IV sEMINÁRIO NACIONAL SOBRE DRAGAGEM PORTUÁRIA

O Licenciamento Ambiental, Licitações e a Resolução CONAMA 344


O Evento

Em Antonina, litoral norte do Estado do Paraná, entre os dias 16 e 19 de novembro de 2009, a ADEMADAN em Parceria com as Faculdades Integradas Espírita e apoio de diversas instituições e empresas realizaram o IV SEMINÁRIO NACIONAL SOBRE DRAGAGEM PORTUÁRIA. Como nos anos anteriores, no cerimonial do evento foi lançada a III Publicação Nacional de artigos técnicos científicos na área de dragagem na perspectiva da Gestão Ambiental Portuária como um todo. A Gestão Ambiental Portuária ainda é uma área nova no Brasil, motivo pelo qual também é pequena a produção teórica sobre o tema assim como a qualificação profissional em nível técnico, de graduação e pós-graduação. Razão pela qual as publicações lançadas em Antonina, como fruto dos eventos, se recobrem de importância para aqueles que se aventuram no mundo da pesquisa acadêmica nesta área e mesmo para aqueles que buscam compreender os processos e procedimentos dos licenciamentos e monitoramentos ambientais na área portuária. O setor de transportes na sociedade capitalista é estratégico para a competitividade das indústrias em qualquer país e isto se torna mais relevante ao considerarmos que as mercadorias circulam pelo planeta, sobretudo, por meio de navios. Nesse sentido, se, por um lado, as atividades portuárias encurtam tempo no processo de circulação das mercadorias tornando-as mais competitivas no mercado, por outro, exportam e importam problemas sócio-ambientais em nível global, uma vez que os navios são portadores de diversos tipos de poluição de impacto local, regional e global, indo dos problemas de bioinvasão por água de lastro à contribuição no Aquecimento Global.

Tal realidade exige legislações nacionais e convenções internacionais para mitigar estes impactos, onde o problema das dragagens portuárias é um dos aspectos sócio-ambientais, motivo pelo qual o próximo evento e publicação terão por objetivo abordar a Gestão Ambiental Portuária considerando três cenários ambientais, quais sejam: o cenário dos navios, o cenário das instalações e o cenário dos acessos marítimos e terrestres.

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Eliane Beê Boldrini
Dra. Professora Pesquisadora da UNIBEM
Coordenadora Técnica Científica da ADEMADAN